El enigma del asiento 11A: 2 sobrevivientes y 27 años de diferencia

QUERÉTARO, Qro., 18 de junio de 2025.- Dos hombres, dos tragedias aéreas y un número en común: el asiento 11A. A lo largo de 27 años, Vishwash Kumar Ramesh y James Ruangsak Loychusak sobrevivieron a accidentes que cobraron decenas de vidas, ocupando exactamente el mismo lugar en aviones distintos. La coincidencia ha provocado asombro internacional y reabre el debate sobre las posibilidades de supervivencia en caso de siniestros aéreos.

Un único sobreviviente entre 242 pasajeros

El caso más reciente ocurrió el 12 de junio de 2025, cuando Vishwash Kumar Ramesh, británico de origen indio, fue el único pasajero que logró sobrevivir al desplome del vuelo AI171 de Air India en Ahmedabad, India. El avión se estrelló apenas minutos después del despegue, dejando un saldo de 241 muertos. Ramesh, quien viajaba en el asiento 11A, fue encontrado caminando entre los restos del Boeing 787-8 Dreamliner con lesiones menores.

La nota completa en Quadratín Hispano

Vishwashkumar Ramesh, superviviente del vuelo de Air India

Un precedente inquietante en Tailandia

El 11 de diciembre de 1998, el tailandés James Ruangsak Loychusak, de entonces 20 años, también sobrevivió al accidente del vuelo 261 de Thai Airways que se estrelló durante una tormenta en Surat Thani. El Airbus A310 se vino abajo y 101 personas murieron. Loychusak, quien ocupaba el mismo asiento 11A, sufrió graves lesiones pero logró recuperarse. Años después, se convirtió en una figura reconocida del espectáculo en su país.

James Ruangsak, superviviente del accidente de Thai Airways

Una reacción cargada de asombro

Al conocer la historia de Ramesh, Loychusak publicó un mensaje en redes sociales expresando su conmoción por la coincidencia. “Tuve escalofríos”, escribió, recordando su propia experiencia traumática. Su mensaje fue ampliamente compartido, alimentando la fascinación global por este extraño paralelismo.

Ig: jamesruangsak.co.th

¿Casualidad o patrón? Lo que dicen los expertos

Especialistas en seguridad aérea descartan que exista un asiento “más seguro” en términos absolutos, aunque reconocen que la proximidad a salidas de emergencia puede marcar una diferencia. El asiento 11A, ubicado generalmente junto a una de estas salidas, podría haber favorecido a ambos pasajeros en contextos distintos. Sin embargo, los expertos insisten en que se trata de una coincidencia estadísticamente inusual, no de una regla.

Secuelas y cicatrices que perduran

Mientras que Ramesh apenas comenzaba a procesar la pérdida de su hermano, quien viajaba en otra fila y falleció en el accidente, Loychusak confesó que tardó una década en superar el trauma: miedo a volar, ansiedad y la necesidad de tener siempre una ventana abierta fueron parte de sus secuelas emocionales.

Más allá de los números

El accidente de Air India es el primero con víctimas fatales en un Boeing 787-8 Dreamliner desde su entrada en operación en 2011. Por su parte, el siniestro de 1998 fue atribuido a errores humanos en condiciones meteorológicas adversas. Ambos incidentes dejaron marcas imborrables y pusieron a prueba las probabilidades más improbables de la aviación.