Visión financiera/Georgina Howard

México marca la ruta en Expo Transporte 2025

La próxima edición de Expo Transporte ANPACT 2025 confirma que la industria automotriz de vehículos pesados es uno de los pilares más dinámicos de la economía mexicana. Durante cuatro días, Guadalajara se convertirá en el epicentro continental del transporte, un punto de encuentro donde se discutirán los retos y oportunidades que definirán el futuro de la movilidad.

En un mundo que transita hacia la descarbonización y la eficiencia energética, este foro adquiere un valor especial. México, como potencia manufacturera y logística, necesita fortalecer su infraestructura vehicular y acelerar la renovación de flotas. Expo Transporte representa esa plataforma de coordinación entre gobierno, industria y sociedad para trazar un camino de progreso compartido.

Más de 500 empresas de 35 países participarán en una agenda amplia que aborda desde la electromovilidad y el financiamiento sustentable hasta la creación de políticas públicas orientadas a la competitividad. Los debates del Encuentro Nacional de Autoridades de Movilidad (AMAM) serán clave para proponer reglas claras que impulsen la modernización del parque vehicular y limiten la importación de unidades obsoletas.

El componente tecnológico también ocupa un lugar central. Las unidades impulsadas por hidrógeno, electricidad o diésel ultra bajo en azufre evidencian el salto cualitativo de la industria. Lo que antes parecía futurismo ahora es parte del presente, y México tiene la oportunidad de convertirse en un referente regional de innovación.

Pero este magno evento no solo habla de maquinaria y motores; los foros ANPACTalks introducirán temas sociales y ambientales, como la movilidad inclusiva, la seguridad vial y la reducción de emisiones. La industria busca generar conciencia sobre su papel como columna vertebral del país: sin transporte no hay economía, abasto ni conectividad.

Jalisco, sede del encuentro, también se beneficiará con una derrama económica considerable. Hoteles, restaurantes, proveedores y prestadores de servicios verán incrementada su actividad, demostrando que Expo Transporte no solo impulsa el desarrollo industrial, sino también el turismo y la economía local.

En conjunto, este evento reafirma el liderazgo de la ANPACT, que preside Rogelio Arzate, y su compromiso con la transformación del transporte en México. Expo Transporte 2025 no es una simple exposición: es la manifestación de un país que avanza, innova y demuestra que su motor más poderoso sigue siendo la unión entre industria, tecnología y visión de futuro.

*## Empresas que limpian, pero ensucian

Mientras miles de trabajadores realizan labores de limpieza en hospitales y oficinas públicas, sus derechos laborales siguen en el vacío. Armot Seguridad Privada y Servicios Institucionales, junto con Servicios Integrales Retimar y Aseo Privado Institucional, acumulan acusaciones por no reconocer a más de 14 mil empleados ante el IMSS, de Zoé Robledo, y el Infonavit de Octavio Romero. 

Esta omisión, que ya ronda los 100 millones de pesos anuales en daños, exhibe la fragilidad del sistema de supervisión del Estado sobre sus propios contratistas. Las denuncias interpuestas por la Asociación de Obreros y Empleados del Mantenimiento, Conservación, Limpieza, Seguridad y Servicios han escalado a distintas dependencias, como la Secretaría del Trabajo, de Marath Bolaños y el Infonavit, sin que la respuesta institucional haya llegado. 

La inacción deja un precedente peligroso: empresas beneficiadas con contratos públicos millonarios que incumplen sus obligaciones sin consecuencia alguna. Mientras las autoridades exigen transparencia a la iniciativa privada, mantienen vínculos con firmas que eluden responsabilidades elementales.

*** Un espacio para el debate libre

El próximo 7 de noviembre, el empresario Ricardo Salinas Pliego, en conjunto con la Universidad de la Libertad, celebrarán la edición 2025 del Festival de la Libertad, concebido como una plataforma para el debate y la reflexión sobre los temas más relevantes del país. 

Este evento contará con la participación de influyentes voces críticas como Alberto Rosas, "Tumbaburros", quien desde 2019 ha sido una figura destacada en las discusiones políticas en redes sociales. Además, periodistas y analistas como Sandra Bronzina, Javier Negre, Mariana Benavides, Nicolás Marquéz, Miklos Lukacs y Axel Kaiser enriquecerán el evento con sus perspectivas. 

Será una jornada de intercambio intelectual donde la pluralidad de opiniones y la libertad de expresión se consolidan como ejes en la búsqueda de un diálogo constructivo. Cita imperdible.

*** PASA en la lista de Forbes

Hay que decirlo, no todas las empresas pueden presumir que su nombre aparezca en la lista de Forbes entre las “Empresas que transforman el futuro”. Promotora Ambiental de la Laguna (PASA) sí puede hacerlo, y con razones de peso. 

Su inclusión en el Premio Empresas Líderes en Innovación Sustentable es más que un reconocimiento: es el reflejo de una filosofía empresarial que, desde hace más de tres décadas, entendió que la gestión de residuos no debía ser un servicio de limpieza, sino un acto de innovación. PASA ha convertido lo que otros desechan en valor, energía y desarrollo, demostrando que la sostenibilidad no es una moda, sino un modelo rentable y replicable.

Su fórmula es tan sencilla como poderosa: inteligencia, tecnología y compromiso social. Con una eficiencia que permite reincorporar más del 99% de sus mermas, PASA ha hecho de sus centros de tratamiento verdaderos complejos industriales de innovación ambiental, donde la ingeniería y la conciencia ecológica trabajan de la mano. 

En lugar de ver un relleno sanitario, uno encuentra un espacio donde la basura se transforma en energía, los gases se controlan, los lixiviados se aprovechan y cada residuo cuenta una historia de aprovechamiento circular. Es la prueba tangible de que la gestión ambiental puede ser también una gestión de futuro.

 Alberto Eugenio Garza Santos —es todo un referente ambientalista reconocido por el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente— y de Manuel González Rodríguez, su CEO, ha sido clave para mantener ese rumbo. A la solidez técnica y financiera se suma una visión humanista que impulsa educación ambiental y cultura de reciclaje desde las escuelas y comunidades. 

Así, PASA no solo ocupa un lugar destacado en la Bolsa Mexicana de Valores, sino en el mapa global de las empresas que entienden que cuidar el planeta también es un buen negocio. En tiempos de discursos vacíos, PASA ofrece un ejemplo concreto: la sostenibilidad, cuando se vive con coherencia, es la mejor inversión del siglo XXI.

*** Líder Sindical Rico, Trabajador Pobre

TOME NOTA *** Los dirigentes sindicales surgidos de los gobiernos revolucionarios y neoliberales conservan un gran control político y siguen constituidos en una casta millonaria por el uso y abuso de las cuotas de los trabajadores; a pesar de las 8 reformas laborales de los últimos 40 años y los convenios internacionales y comerciales firmados por administraciones priistas, panistas y morenistas, las fortunas de los dirigentes sindicales continúan intocadas y en aumento.

En las grandes y medianas centrales obreras del país, el poder de los lideres y el dinero de los trabajadores se heredan y administran por grupos cerrados, en muchos casos las secretarías pasan de padres a hijos y sobrinos, como si fuera patrimonio familiar y no decisión de los trabajadores. Las reformas han sido un fracaso.

Un boton de muestra es el caso de Alejandro Martinez Araiza, dirigente del Sindicato Nacional Alimenticio y del Comercio (SNAC), quien heredó de su padre Antonio Martínez Armenta la dirigencia y éste a su vez de Genaro Martínez Moreno. En síntesis, la familia Martínez controla desde 1978 (45 años) los destinados y dineros del SNAC. Un detalle, los Junior Martínez Armenta y Martínez Araiza nunca trabajaron en una línea de producción o comercialización en alguna empresa apremiada al sindicato.

La ilegalidad e inconformidad con el liderazgo de Alejandro Martinez Araiza llegó a su límite por dos eventos relevantes: dilapidó 500 millones de pesos que es patrimonio de los trabajadores, producto de las cuotas sindicales y vendió en 10 millones de pesos lo que fue la sede del SNAC y nunca entregó los recursos producto de esa enajenación del inmueble.

Actualmente cada trabajador de los 17,000 que dice tiene el sindicato, aporta una cuota del 2% sobre el salario que percibe; pero los ingresos van de 12,000 a 18,000 pesos porque el abanico de empleo es amplio: desde un operador de producción (400 pesos porque día) hasta un vendedor (mil pesos por dia). 

Datos muy conservadores, dicen los trabajadores disidentes del SNAC, Martínez Araiza tiene ingresos por este rubro de más de 353 millones de pesos anuales. Recursos de los que no da cuenta a nadie.